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在這個數字化時代，小程序已經成為我們日常生活的一部分。從購物到娛樂，小程序無處不在。那么，如何設計一款優秀的小程序，抓住用戶的心，掌握流量密碼呢？讓我們一起探討這個話題。

個人主頁頭部與其說是一個組件，不如說是「在個人頁中一塊聚合信息的區域」，因為絕大多數帶個人社交主頁的App，都采用了類似的做法，或有相似的框架，所以我們可以在這里討論這一區域的通用設計方法。

彈窗是一種瞬態的交互式視圖，它會在“合適”的時間彈出到頁面的最頂層，并借由用戶的一次點擊完成關閉。

彈窗最主要的功能就是服務于當前主任務之外的支線任務，包括信息傳遞，操作反饋等。對話框，警告框，toast......都屬于彈窗，但是使用場景都不一樣。在合適的業務場景選擇合適的彈窗組件，能夠保證最基礎的用戶體驗。因為像強干擾類彈窗的使用，對用戶而言，更是一種強加的任務，很容易導致用戶喪失耐心而流失

自適應與響應式設計的介紹和區別

產品思維是設計師在設計產品時所需具備的關鍵能力之一。擁有強大的產品思維能力可以幫助設計師更好地理解客戶需求，使設計效果更加符合市場需求，從而實現商業成功。那么如何判斷一位設計師是否具有產品思維能力呢？

隨著現代科技的不斷進步，數據量的急劇增加，大數據已經成為人們探索世界的新工具。但是，對于普通用戶而言，大數據往往比較抽象和難以理解，因此，大數據可視化作為一種非常有效的工具工具被廣泛應用。然而，在實際應用中，僅僅使用大數據可視化工具還不夠，如何從用戶角度出發，優化大數據可視化體驗是非常關鍵的。

“沒有產品是一座孤島。產品不僅是產品，這是一套有凝聚力、綜合性的體驗，思考產品或服務的所有階段-從最初的意圖到最終的反思，從第一次使用到幫助、服務和維護。讓他們無縫的協同工作。”— Don Norman

用戶體驗 (UX) 設計是在獲取和集成整個產品流程中全流程創建有意義的體驗優化，不僅包括產品易用，更注重的是全程與全方面，關注產品并提供解決痛點難點的解決方案。在某些情景下，UX、UI、可用性等術語通常互換使用，但是可用性和UI仍為UX的子集，是UX構成的重要元素

UX設計涉及實施、組織項目和元素，來影響用戶從產品獲得體驗。設計目標是通過影響用戶心智、感知與行為方向，來優化產品路徑與流程。通常在設計過程中保持“以數據驅動”和“以人為本”：

通過數據驅動的用戶體驗最優化

卓越精美的用戶體驗可以提高產品銷售額，轉化率，提高用戶忠誠度，降低用戶沮喪感并提升團隊工作效率。科學優化的用戶體驗設計路徑與流程可以精準獲取用戶并核對業務目標。

堅持“以人為本”智能化設計理念

設計過程中保持“以人為本”的設計理念，提前對市場、用戶和目標群體進行調研，在多維度視角下構思產品用戶體驗路徑與方案，通過卓越思維提供底線價值

國際標準化組織將UX定義為：“一個人因使用或預期使用產品、系統或服務而產生的看法和反應”

在UX設計過程中，設計師無法控制用戶對產品的看法和反應，同時在用戶未使用產品即得到體驗結論的方式我們也無法認可。因為我們無法控制用戶在使用產品過程中，他們的感覺，心智，眼睛，與操作流程，所以設計師能做的僅僅是在有限的產品功能與流程內達到極致的美學優化與路徑優化。即：一個人無法設計用戶體驗，只能為用戶體驗而設計。

思考UX優化的最簡單方式拆分用戶體驗，將其從動詞與名詞兩個角度進行思考。動詞：思考-計劃-實施（優化），名詞：對系統和產品的感知和響應

即：我們雖然無法控制用戶如何使用產品，但是我們可以通過控制頁面的美感、路徑的精簡、交互趣味性，來引導用戶完成操作：直觀瀏覽產品-引導實現目標-適當時間任務可見性，這些方面會幫助用戶一定程度按照我們預先提供的方式使用產品并得到卓越體驗感。

為什么-什么思維方式

設計師在優化用戶體驗感的過程中，應先找準“為什么”（為什么用戶不喜歡這種交互方式？為什么用戶操作體驗感差？為什么轉化率低？為什么用戶忠誠度不夠？），即先找準“痛點”，再“對癥下藥”，用“什么”方式，來解決用戶痛點難點，通過無限個優化閉環-創建讓用戶有意義的體驗產品。

體驗環境-卓越體驗計劃

設計師在優化過程中，除了考慮產品本身的優化，還需要考慮用戶使用產品的環境和情景，即：用戶使用的外環境（室內、室外、光線強度），用戶使用的情景（運動、靜止、精力與功效），用戶使用的設備（產品展現的實質），必須確保產品可以在使用場景、情景和設備都自由或符合實際應用前提下，提供給用戶卓越、流暢的系統體驗計劃。

項目方法

參與卓越體驗優化項目的方式可以是正規的瀑布式，也可以是非正式的敏捷，瀑布式優化方式可能不是很靈活，當需要變化時往往無法立即完成優化，而錯過最佳優化體驗機會，而敏捷恰巧能解決這一問題，避免繁瑣流程和批準步驟導致優化延遲。從某種程度上，選擇方式的優化也是體驗計劃優化的步驟之一。

業務需求

我們進行卓越體驗計劃時，首要條件是滿足業務層需求，為業務賦能，當優化點與業務產生矛盾時，首要為業務讓步，可以與相關方先進行溝通了解功能點與業務需求，再根據利益相關者訪談制定想法。之后根據功能劃分不同組，再優化與過濾，生成有效且不重復的需求列表，之后進行優先級排序。

用戶視野調研

用戶調研往往從定性與定量兩個方向進行

定義組 -為了體驗計劃的順利實施，我們首頁任務是創建需要使用應用程序或網站的用戶類型的架構或模型。可能包括：投資者、成員、合作伙伴、客戶和求職者……
研究——確定用戶類型后，確定在整個項目中要執行的研究類型。例如：用戶訪談、情境訪談、焦點小組、可用性測試、調查和卡片分類。

人物角色

在進行體驗計劃決策時，我們需要先構建虛擬畫像，之后牢記可能使用該產品的“心理用戶模型”與“逼真用戶概念”，設計決策需要大量信息，在缺乏所需信息情況下，設計人員無法解決設計沖突，因此我們需要提前構建“虛擬用戶畫像”模型，在這里我們暫時稱為“角色”

設計

進行最終的設計優化時，我們需要借助很多方式來完成優化計劃，包括不限于僅僅在視覺層面。

視覺——通過完美的視覺帶動用戶感知，用戶可能會認為設計良好的產品比視覺設計不太專業的產品更值得信賴、更有價值、更相關。
心理學——使用產品時，用戶的初步印象可能是正面也可能是負面。有效的程序以適合用戶心理模型并符合用戶期望的方式響應用戶輸入。有效程序的設計需要對心理學有很好的理解。
站點地圖 -用于表示應用程序或站點的不同“頁面”或“視圖”的圖表。站點地圖通常看起來類似于組織用來顯示人力資源結構的圖表。
任務流 –與站點地圖類似，很容易與它們混淆。站點地圖顯示站點或應用程序的“頁面”或“視圖”的布局，而任務流則顯示向用戶提供的選項以及用戶可以在系統中導航的路徑。

由于用戶體驗設計涵蓋了整個用戶旅程，因此它是一個多學科領域。

用戶體驗設計師的典型任務各不相同，但通常包括用戶研究、創建角色、設計線框和交互式原型以及測試設計。這些任務在不同組織之間可能存在很大差異。盡管如此，始終要求設計師成為用戶的倡導者，并將用戶的需求置于所有設計和開發工作的中心。這也是為什么大多數用戶體驗設計師以某種形式的以用戶為中心的工作流程進行工作，并不斷引導最明智的努力，直到以最佳方式解決所有相關問題和用戶需求。

總之，設計體驗優化是一個有趣的工作，它不僅要求設計師具備極強的專業素質，也需要擁有多學科思維，以“用戶”的視角，以“相關方”的身份，以“產品”的思維，以“設計師”的專業 ，來解決并決策整個產品全流程過程的所有優化體驗計劃。通過持續探索，以設計藝術與科學滿足用戶需求和業務目標。

作者：十幾個黃河大街
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來源：站酷
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一、注意力的定義與其重要性

駕駛員的注意力和分心因素在車輛行駛過程中起著至關重要的作用。理解這些因素可以幫助我們更好地設計車載界面，優化駕駛員的注意力和減少分心。
1、注意力的定義注意力是指個體對特定信息的選擇性關注和處理能力。在駕駛過程中，駕駛員需要將注意力集中在道路、交通狀況和車輛操作上，以保持對駕駛環境的全面感知和準確判斷。駕駛員的注意力是駕駛安全的重要保障，它直接影響著駕駛員對道路情況的感知和對緊急情況的反應能力。
2、注意力的重要性駕駛員的注意力是駕駛安全的關鍵因素。當駕駛員的注意力集中在道路和交通環境上時，他們能夠更好地應對突發狀況、減少事故的發生。
然而，許多車輛的控制面板上充斥著過多的按鈕、圖標和信息，駕駛員往往需要分心去操作和獲取所需的信息，這會增加駕駛員的認知負荷，降低他們對道路的關注度。此外，娛樂系統、通信設備和導航系統等功能的設計也可能分散駕駛員的注意力，進一步增加駕駛風險。

二、駕駛分心的分類及最佳實踐

1、視覺分心

當駕駛員的注意力從道路上轉移到車輛內部或周圍環境時，就會發生視覺分心。例如，看手機、調整收音機或尋找物品等。最佳實踐：
設計清晰明了的界面，減少對駕駛員視覺注意力的分散。
提供語音控制和手勢識別功能，減少對視覺操作的需求。
提供重要信息的高亮顯示，引導駕駛員的注意力。

2、聽覺分心

當駕駛員的聽覺注意力被車內或外部的聲音干擾時，就會發生聽覺分心。例如，響亮的音樂、電話鈴聲或警報聲等。最佳實踐：
提供音量控制和靜音功能，使駕駛員能夠調整或暫時關閉聲音。
使用清晰而明確的聲音提示，以幫助駕駛員理解重要信息。
提供語音交互和語音反饋功能，減少對視覺操作和聽覺注意力的需求。

3、操作分心

當駕駛員需要進行復雜或分散注意力的操作時，就會發生操作分心。例如，調節座椅、操作車載系統或尋找特定的按鈕等。最佳實踐：
設計簡單易用的界面和操作控件，減少操作的復雜性和誤觸發的可能性。
提供大而易于點擊的按鈕和觸摸屏，減少操作時的錯誤和分心情況。
提供語音控制和手勢識別功能，使駕駛員能夠通過自然的方式與車輛進行交互。

4、認知分心

當駕駛員的思維或注意力被其他事物或任務占據時，就會發生認知分心。例如，擔心工作、家庭問題或沉思等。最佳實踐：
提供駕駛輔助功能，如盲點監測和自動緊急制動等，以減輕駕駛員的認知負荷。
提供語音提醒和警示功能，幫助駕駛員保持對道路的關注。

三、車上分心動作的風險指數評估

1、分心動作的風險指數評估指標

注意力分散程度：行為會導致駕駛員的注意力從道路上轉移出去嗎？如果是的話，分散注意力的程度有多大？
執行動作的復雜性：行為需要駕駛員進行多個步驟或操作嗎？操作的難度有多大？
執行動作的時機：行為發生的時機會增加駕駛員的負擔嗎？例如，在交通繁忙或高速駕駛時進行某個動作可能會增加風險。
行為的頻率和持續時間：行為的頻率和持續時間會對駕駛員的分心程度產生影響。頻繁和持續的分心行為可能會增加事故的風險。
行為的緊迫性：行為是否需要立即執行？如果不是緊急情況，駕駛員可以選擇將其推遲到安全的停車點。基于以上因素，可以將分心動作的風險指數劃分為不同的級別，例如低風險、中風險和高風險。

2、車上常見的行為風險指數

然而，需要注意的是，風險指數是一個相對的指標，不同的駕駛員可能會因其駕駛技能、經驗和個人特點而對同一行為產生不同的反應和風險感知。因此，駕駛員應該始終遵守交通規則和法律，盡量避免分心行為，以確保自己和他人的安全。

四、減少用戶分心的設計原則

1、直觀性和簡潔性

界面布局清晰：將重要的信息和功能放置在易于尋找和操作的位置，避免過多的菜單和子菜單層級。
易于理解的圖標和標識：使用直觀和易于理解的圖標和標識，減少對駕駛員的學習和認知負荷。

2、易用性和可操作性

大按鈕和簡單操作：設計大而易于點擊的按鈕，減少操作時的誤觸發和分心情況。
語音控制和手勢識別：提供語音控制和手勢識別功能，使駕駛員能夠通過自然的方式與車輛進行交互，減少對視覺操作的依賴。

3、信息分層和優先級

重要信息的突出顯示：將重要的信息以醒目的方式顯示在界面上，引導駕駛員的注意力。
信息的分層和分類：根據信息的重要性和緊急程度，將信息進行分層和分類展示，減少駕駛員的注意力轉移。

4、視覺引導和反饋

清晰的視覺引導：通過合適的顏色、圖標、動畫等視覺元素，引導駕駛員進行正確的操作。
即時的反饋和確認：在駕駛員進行操作后，及時給予反饋和確認，確保駕駛員的操作得到正確執行。
遵循這些車載界面設計原則，可以幫助駕駛員更輕松地操作車輛控制面板，減少對信息的解讀和理解時間，降低駕駛員的認知負荷，并提高駕駛員對道路情況的關注度。同時，合理分層和展示信息，以及提供清晰的視覺引導和反饋，可以幫助駕駛員更好地理解和處理信息，減少分心情況的發生。

作者：飛凡實驗室
來源：站酷

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