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淺談用戶體驗要素

用心設計

我們整天都在說用戶體驗,設計師要站在用戶的角度思考問題,幫助用戶解決問題,優化產品操作流程及視覺層級的排布,作為設計師我們這么做的目的到底是什么,我們為什么要為了一個體驗細節和產品去討論,去爭執.

淺談用戶體驗要素

設計追波風

濤濤

13年底,Intercom 的產品VP Paul Adams 在 Intercom 官博發表了 一篇博文 。文章講述了網絡上設計社區里普遍存在的一種現象,大意是“許多設計師在社區中分享的作品往往是為了炫技,而產品的邏輯通常都經不起推敲的,真正優秀的設計應該從更高的層面出發,而不只是做表面上的工作”。

文章發布后,在 Twitter 、HN 及博客評論下引起了反響。雖然部分內容在一些設計師眼里看起來比較有攻擊性(也就是俗稱“開噴”),甚至還帶有些地圖炮,但是文中關于“設計的四個層次”以及“when..I want to..then I can...”等設計觀點和方法論都非常值得我們回味并運用到工作當中。

交互設計師,你原來是這樣的“線框仔”

用心設計

之前在知乎上回答了一個關于“線框仔”的問題,其實對這個問題深有感觸,我自己也曾經經歷過這樣的階段,便寫下了以下答案,希望交互設計師都能是真正的設計師而不是淪為“線框仔”。

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微信官方發布的微信應用號(小程序)設計規范

用心設計

微信小程序設計的基本原則是微信設計中心針對在微信類上線的小程序頁面總結的設計指南及建議。以下設計原則都是基于對用戶的尊重的基礎上的,旨在微信生態類建立有號、、一致的用戶體驗的同時,順應和支持各業務需求設計,實現用戶與程序的共贏。

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三條路徑成為經驗豐富的設計師

用心設計

高級設計師并不是一個終點。新年目標:三條路徑成為經驗豐富的設計師

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顧振宇:Ubiquitous Fun-交互設計的享樂主義未來——上海交通大學創新設計論壇-體驗和交互設計分論壇

濤濤

演講題目

Ubiquitous Fun-交互設計的享樂主義未來

在可預見的未來,隨著用戶數據的積累和人工智能的發展,產品“可用性”問題會逐漸淡出我們的討論主題,同時,人們對物質的需求總是非常有限的,因此“實用性”價值空間也會越來越小。交互設計會越來越關注人們對精神享樂的無止境的追求,設計師可以利用這一點引導人類向更健康的行為方式進化。

跟著電臺動起來 如何設計跑步的垂直場景

濤濤

用戶真的有通過電臺App來跑步的需求嗎?

這是我們在規劃這個產品功能時的第一個問題。即使在音樂類軟件都已經上線了跑步相關功能的當下,我們依然發問——真的有人,通過電臺App來跑步嗎?

如果僅僅是針對現在電臺類App,那需求一定是微乎其微,不同于音樂統一的內容屬性,電臺類內容屬性太豐富——音樂時間短,小說時間長;相聲很搞笑,新聞很嚴肅······這些內容決定了他們天然就不能像音樂一樣隨機重組。

有時候我們需要退一步來思考需求。

做好4個細節設計,讓移動APP 用戶體驗脫穎而出

用心設計

啟動頁、空狀態、動畫反饋、框架界面… 今天提到的這4種狀態,都是容易被忽視,而又能讓移動App 脫穎而出的細節。如何做好這4個細節的用戶體驗設計?今天這篇好文總結了關鍵的幾個原則。


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科普好文!交互設計師的價值與設計方案的評價維度

周周

編者按:很多同學不清楚交互設計師是做什么的,也不知道如何評價一個App 的交互,不過看完這篇你就懂啦。

一、交互設計師的價值

1. 職能價值

將需求轉化為解決方案的能力(將模糊抽象的需求轉化成清晰具體的可視化解決方案)。

這個價值是最基本的專業價值,但你千萬不要覺得你做的僅僅是用軟件畫幾個頁面而已。

例如你接到一個掃碼申請加入群聊的需求,你的任務不只是將申請加入的頁面畫出來,而是要考慮整個用戶場景,就比如用戶申請入群后,如果審批人沒有拒絕,也沒有同意,相當于服務器沒有接收到任何指令,那申請的頁面怎么反饋呢,這些都是要考慮進去的。

所有交互設計師要提供的是一整套解決方案,其中要考慮正向、反向、閉環等各種場景。

多端統一,內容至上——微云WEB改版小結

濤濤

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近期,我們對微云WEB端進行了一次“簡單”的改版。這篇文章簡要記錄了改版過程中的一些思考。

 

為什么要改版

微云WEB端與移動端體驗不一致。移動互聯網背景下,項目團隊把多數資源都分配給了移動端的研發,桌面端的功能和體驗得不到及時的跟進,導致用戶在兩個平臺上的體驗存在很大的落差。

微云WEB端的設計較為陳舊。蘋果iOS的快速發展使得整個UI設計行業日新月異,設計理念不斷進化向前,微云WEB端的設計已經多年未更新,早已經不起當下設計原則的檢驗。

 

改版前的思考

兩端的體驗對齊需要解決很多矛盾。想要將WEB端的體驗與移動端統一,并沒有想象中的那么簡單。聽起來好像只要把交互框架和視覺風格直接照搬過來就好了。但實際上要對齊的是兩種使用場景的體驗,這中間要調和的是小屏幕和大屏幕的矛盾,觸摸操作和鍵鼠操作的矛盾,兩種不同概念模式和心智模型的矛盾。

新的設計除了符合潮流,還要更具前瞻性 。想要做出可持續的設計,首先要明確設計潮流的走向,從擬物到扁平,從形式到內容,從工具化到情感化,設計潮流的走向一直沒有變,在以人為中心的前提下,越來越注重用戶更深層的需求。

項目團隊在WEB端的資源投入注定了設計更新迭代的頻率會很低。想要改版后的設計能夠長久地支撐產品的發展,需要設計師把眼光放遠,通過了解產品未來發展方向,做出更有前瞻性的設計。

 

求同存異的兩端統一

品牌統一性

在設計一款產品不同平臺客戶端的時候,首先要保證品牌的統一性。Logo、字體、品牌色、品牌調性甚至是文案的措辭規范都是需要嚴格保持一致的。保證品牌的統一性,有助于塑造品牌形象,增強用戶對產品的信任。

01

交互框架的對齊

我們先來對比一下移動端和WEB端的主界面,單純從視覺上,已經很難看出這是同一款產品。雖然在頁面結構上兩端并不一致,但各自也都符合所在平臺用戶的操作習慣。

02

舊版WEB端雖然在視覺風格上是扁平的,但是在信息層級上卻并不扁平,僅僅頂部的信息就有三層,過度的結構化使整體頁面看起來過于復雜,用戶很難將注意力集中到內容上。我們對WEB端頂部元素重新歸類整合,主要功能入口的布局和移動端進行了統一,通過引入移動端的編輯態邏輯,常態下隱藏了所有的操作按鈕,將頂部區域的三層信息減少為一層,使其看起來更加清爽。

03

正如上面所說,雖然我們追求多端統一的用戶體驗,但手機和電腦的操作場景差別很大,用戶在不同的平臺已經形成了不同的操作習慣。移動端的多級導航設計是針對小屏幕局限性做出的一種妥協。在空間足夠大的WEB端,所有的二級導航都可以平鋪出來,這樣可以減少一個層級,因此,我們保留了原有的左導航結構。通過對導航項歸類的方式與移動端統一。

04

品牌調性和視覺風格的對齊

在視覺風格上,微云移動端最具代表性的就是藍色的品牌色和線型的圖標, 在嘗試設計方案的過程中我們發現,由于WEB端尺寸比較大,大面積使用藍色會加重用戶的視覺負擔,分散用戶對內容信息的注意力,因此,在色彩方案上最終選擇了純白淺灰作為主色,藍色作為局部點綴,以下是改版后的一些核心頁面。

05

秉承著簡潔、自然、易識別的原則,我們對所有的小圖標進行了優化。簡化了舊版本中的復雜表達,并對默認態、hover態和選中態進行了規范。

06

文檔類型圖標也和手機端進行了對齊,將文件格式進行分類整合,同類型的格式采用同一個圖標,將格式后綴在文件名中顯示出來。在不影響識別的前提下大大降低了設計成本。

08

內容至上的前瞻性設計

全新的縮略圖模式

內容至上是當今設計的發展趨勢之一,結合微云未來的重點方向——辦公體驗,我們進行了一些對內容的深入思考。

在網盤的使用場景中,什么才是用戶關注的內容?早期的文件管理產品把文件圖標、文件名定義為內容,文件被包裝成一個個方塊,或是一行行的列表,文件間的差異只靠文字來體現。面對這樣的界面,用戶對文件的識別是十分低效的。這也是為什么在如今的網盤場景中,圖片是最容易識別的,因為它做到了文件本身內容的外顯。

在面對一個一個被包裝的文件時,用戶容易被觸發的行為局限于整理、刪除等基礎操作,只有在能夠看到文件本身內容的時候,才更容易觸發編輯、分享、共享協作等更加沉浸式和更具社交性的操作。這就好比你走進一個倉庫看到貨架上的一個個箱子,你會想要把他們分類、擺放得更整齊。但是當你走進一家商店,看到貨架上琳瑯滿目的商品時,你才會有挑選、對比和購買的沖動。

秉承著這個理念,我們反觀圖片之外的其他文件類型,道理是相同的;因此,我們在改版中引入了全新的縮略圖模式,在新的縮略圖模式下,單個文件的可視區域被放大,用來承載文件本身的內容。雖然一屏可以展示的文件數減少了,但展示出的有效信息是大大增加的,除了讓每個文件在視覺上有了獨特性,提高了檢索效率,也更容易觸發用戶更多的后續行為。這對于產品本身的價值相信大家都懂。

09

技術過渡時期的體驗補償

理想很豐滿,現實很骨感,讓更多的文件內容外顯在技術上必然要走一段路。在技術問題解決的過程中需要設計對體驗進行一些彌補,在縮略圖的文檔圖標的設計中,我們盡可能的把文件的內容樣式圖形化;同時,為了保證識別性,那些圖標比內容形式更具特征的文件,保留了圖標設計的形式。

10

寫在最后

微云一直致力于為用戶提供更更自然的使用體驗,無論在功能上還是在設計上,我們都秉承著以用戶為中心的原則,不斷打磨每個細節。WEB改版也是如此,這一期改版我們對WEB端的框架和方向進行了調整,在接下來的二期、三期.....我們會不斷深入到各個模塊,進一步提升WEB端的用戶體驗。在這個對于個人網盤來說最壞的時期,微云會長久的發展下去,我們不會停止前進的腳步,更多酷炫的新功能新體驗已經在路上。


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