轉(zhuǎn)載藍(lán)藍(lán)設(shè)計(jì)(   www.0391cbd.com  )是一家專注而深入的界面設(shè)計(jì)公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供有效的   BS界面設(shè)計(jì) 、 cs界面設(shè)計(jì) 、  ipad界面設(shè)計(jì)   、  包裝設(shè)計(jì) 、  圖標(biāo)定制 、  用戶體驗(yàn) 、交互設(shè)計(jì)、   網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計(jì)服務(wù)

來源：http://labs.chinamobile.com/news/design/97279

　現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)大師維格涅利逝世，享年83歲

　　也許現(xiàn)在的人們早已熟悉了以直線和顏色標(biāo)記地鐵線路的簡單示意圖。在上個(gè)世紀(jì)70年代，這種簡潔明了的方式卻在當(dāng)時(shí)的紐約顯得標(biāo)新立異又頗具爭議。而它的設(shè)計(jì)者馬西莫·維格涅利（Massimo Vignelli）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月27日周二早晨，在紐約曼哈頓的寓所中去世，享年83歲。



　　設(shè)計(jì)紐約地鐵線路圖的意大利人



　　維格涅利出生于1931年戰(zhàn)前的意大利米蘭，年輕時(shí)的他和同學(xué)們常常一聽到炸彈警報(bào)就得跑去避難所。“我都不知道我是如何存活的。”2012年他在接受采訪時(shí)這樣回憶自己在走上設(shè)計(jì)道路之前的人生。“但是不管如何孩子總是會(huì)長大。”維格涅利也直言自己運(yùn)氣不錯(cuò)，生逢其時(shí)，若他出生得更早或更晚一點(diǎn)，他可能也會(huì)被卷入到可怕的戰(zhàn)爭或者是參加艱苦的戰(zhàn)后建設(shè)，而不是像現(xiàn)在這樣成為一名設(shè)計(jì)師。



　　青少年時(shí)期一次偶然機(jī)會(huì)他同母親一起拜訪了一位室內(nèi)設(shè)計(jì)師朋友，自此他便深深地迷上了設(shè)計(jì)。他從未想過身邊的一切事物都是由人類設(shè)計(jì)制造出來的，他如饑似渴地找尋和翻閱身邊一切與設(shè)計(jì)有關(guān)的圖書和雜志，并且開始為自己的房間家具設(shè)計(jì)草圖。



　　16歲時(shí)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒有專門的設(shè)計(jì)學(xué)校，他便在當(dāng)?shù)氐囊晃唤ㄖ煿ぷ魇抑袑?shí)習(xí)。18歲時(shí)，他到米蘭工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)建筑，后來又去了威尼斯的建筑學(xué)院深造。



　　維格涅利在一次建筑學(xué)會(huì)議上遇到了他未來的妻子萊拉，兩人于1957年結(jié)為連理。3年后，他們在米蘭開辦了“設(shè)計(jì)與建筑工作室”，為一些歐洲公司諸如倍耐力輪胎、施樂集團(tuán)和好利獲得（意大利電信公司）進(jìn)行設(shè)計(jì)品牌標(biāo)識(shí)。這對夫婦于1965年移居紐約，1971年，他們創(chuàng)立了維格涅利事務(wù)所。這對設(shè)計(jì)伉儷相伴近半個(gè)世紀(jì)，既是藝術(shù)上惺惺相惜的朋友，亦是生意上的合作伙伴，更是生活中的無間伴侶，是業(yè)內(nèi)令人艷羨的一對佳偶。



　　上世紀(jì)70年代，維格涅利帶著他對紐約地鐵路線圖的顛覆性設(shè)計(jì)大張旗鼓地宣告一個(gè)意大利人的到來。1972年MTA（大紐約交通運(yùn)輸管理局）公布此圖以后，來自紐約乘客的惡評卻不斷涌來：車站是如何被錯(cuò)置，中央公園的方塊形狀是如何奇怪，河流是如何被涂成了淺黃而非藍(lán)色。和往常的路線圖盡力達(dá)到地理的準(zhǔn)確性不同，維格涅利將迷宮般糾纏復(fù)雜的地鐵線路以一種簡潔干凈的圖解方式呈現(xiàn)出來。不同的線路用不同的顏色標(biāo)識(shí)，呈45°或90°的轉(zhuǎn)角，每個(gè)車站則都用小點(diǎn)注明。市民們抱怨維格涅利的路線圖就像他的前輩Henry C. Beck（1933年倫敦地鐵路線圖設(shè)計(jì)者） 那樣，把紐約變成了連紐約客都認(rèn)不出的異鄉(xiāng)。設(shè)計(jì)怪才們都熱衷于將雜亂無章的現(xiàn)實(shí)世界優(yōu)雅地轉(zhuǎn)譯成精簡的線路地圖。盡管1979年MTA迫于壓力不得不更換設(shè)計(jì)，但2011年維格涅利仍然被指派為MTA的“周末旅行者”項(xiàng)目設(shè)計(jì)一份交互式的地圖來解釋他此前的設(shè)計(jì)。



　　作為上個(gè)世紀(jì)最有影響力的設(shè)計(jì)師，維格涅利贏得過許多業(yè)內(nèi)大獎(jiǎng)：1983年同萊拉一起獲得AIGA（美國平面設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)）金獎(jiǎng)、1985年由羅納德·里根總統(tǒng)頒發(fā)的首個(gè)總統(tǒng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、2004年國家藝術(shù)俱樂部設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)還有庫伯·休伊特國家設(shè)計(jì)博物館頒發(fā)的終身成就獎(jiǎng)。



　　“我想用良好的品質(zhì)來創(chuàng) 造身邊的一切”



　　遵循現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，維格涅利對設(shè)計(jì)的要求是“強(qiáng)大于形，優(yōu)雅于心，唯存永恒”。這一條也成為維格涅利事務(wù)所的標(biāo)語。



　　“若你能設(shè)計(jì)一個(gè)小物品，你就能設(shè)計(jì)所有。”這是維格涅利的名言，他也身體力行地踐行著這一點(diǎn)。他的設(shè)計(jì)諸如美國航空、IBM和布盧明代爾百貨等品牌的標(biāo)識(shí)，一直到家用器皿、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、家具、展覽、建筑制圖，甚至是室內(nèi)裝潢，無所不包，成就了20世紀(jì)的視覺文化景觀。



　　維格涅利很擅長闡釋他自己的設(shè)計(jì)理念，他的理念往往同他的作品一樣簡潔明練。“正確的形狀就是能表達(dá)物體意義的形狀。”他曾以這樣的句子來描述他對于研究物體從內(nèi)到外創(chuàng)造性過程的偏愛。他也寫書，主要是與年輕的設(shè)計(jì)者分享他的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與智慧。在一次采訪中，維格涅利這么定義設(shè)計(jì)：“設(shè)計(jì)是為了減少這個(gè)世界的粗鄙，使其成為一個(gè)更好的地方。但任何事物都是相對的。對于什么是好、什么是優(yōu)雅、什么經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)會(huì)有一定的界限，但絕不是同一種風(fēng)格。我們并非在討論風(fēng)格這回事，我們在講的是品質(zhì)。風(fēng)格是有形的，而品質(zhì)是無形的。我想用良好的品質(zhì)來創(chuàng)造身邊的一切。”



　　同大多數(shù)偉大的設(shè)計(jì)師一樣，維格涅利也是個(gè)說話直言不諱的人。在1970年代他的地鐵路線圖遭到大眾質(zhì)疑的時(shí)候，他相當(dāng)不以為然。“我才不相信市場調(diào)研，也不相信在美國市場調(diào)研進(jìn)行的方式。市場調(diào)研僅僅只回應(yīng)了客戶們想要什么而非他們需要什么。更糟的是，人們很少知道他們需要什么，而對于他們想要什么更是一無所知。他們?yōu)樽约河邢薜南胂罅λ滂簟６鄶?shù)時(shí)候，焦點(diǎn)小組只是由于無知的壓力才聚在一起的。”



　　2013年1月，美國航空決定更換其用了46年由維格涅利設(shè)計(jì)的標(biāo)識(shí)，這在設(shè)計(jì)界引起了很大的爭議。82歲的維格涅利在接受采訪時(shí)作出這樣的回應(yīng)：“標(biāo)識(shí)不需要被改變，這全世界都知道，因?yàn)檫@對品牌的識(shí)別至關(guān)重要。我不會(huì)在這里打賭，但這東西（新的標(biāo)識(shí)）不會(huì)持續(xù)25年。”





　　“他總是能將最大的熱情和愉悅注入最細(xì)小的設(shè)計(jì)中。即使是在五十年以后，他仍然能從設(shè)計(jì)一張商務(wù)卡片中獲得極大的滿足仿佛他從未做過一般。”在維格涅利工作室工作了十年的Michael Bierut這樣說道，“我上周四還見過他，直到臨終的前夕，他仍然對設(shè)計(jì)保持著強(qiáng)烈的好奇和熱情。他離開了他的妻子萊拉，他的孩子盧卡和瓦倫蒂娜，以及幾代和我一樣仍然從他的作品中受益的設(shè)計(jì)師們。”